ESP MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

ADVERTENCIA
Desconecte el sistema siempre que
cambie de conductores:
Si se cambia de conductor y el nuevo
conductor no conoce acerca de la
función del ISA, el vehículo podría no
acelerar cuando el conductor pise el
pedal del acelerador, lo cual podría
resultar en un accidente. Dependiendo
de las condiciones del tiempo o
problemas con las señales de tránsito,
una señal de tránsito podría no ser
reconocida o se puede mostrar una
señal de tránsito diferente de la señal
de tránsito actual. Siempre es
responsabilidad del conductor
verificar
las señales de tránsito reales. De lo
contrario, se podría producir un
accidente.
NOTA
El ISA funciona solo si se inserta la
tarjeta SD del sistema de navegación
(original Mazda). Además, el limitador
de velocidad ajustable (ASL) solo
funciona si no se inserta la tarjeta SD
del sistema de navegación (original
Mazda). Consulte la sección Limitador
de velocidad ajustable (ASL) en la
página 4-186.
El sistema consiste de la visualización
del ISA y el interruptor de limitador de
velocidad en el volante.

Visualizador de datos múltiples
(visualizador básico)
1. velocidad de vehículo fijada

Visualizador de datos múltiples
(visualizador del sistema
i-ACTIVSENSE)
1. velocidad de vehículo
fijada

Pantalla de conducción activa
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-191

1. velocidad de vehículo fijada

Interruptor del limitador de velocidad
1. CANCEL Interruptor
2. RES Interruptor
3. LIM Interruptor
▼Indicación en espera del asistente
de velocidad inteligente (ISA)
(blanco) / indicación de ajuste del
asistente de velocidad inteligente
(ISA) (verde)
Indicación en espera del ISA (blanco)
La indicación se muestra en blanco
cuando se pulsa el interruptor LIM y se
activa el ISA.
Indicación de ajuste del ISA (verde)
La indicación se muestra en verde
cuando se
fija la velocidad.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-192

▼Pantalla del asistente de velocidad inteligente (ISA)
El estado de ajuste del ISA se muestra en el visualizador de conducción activa o en
el visualizador del tablero de instrumentos.
EstadoIndicación en el
visualizador de
datos múlti-
ples / visuali-
zación de con-
ducción activaExplicación
Visualización de
espera
Muestra cuándo se usa el interruptor del limitador ajustable de la
velocidad y el sistema está activado.
Se apaga cuando se desactiva el sistema.
Visualización de
ajuste
Muestra cuando se acciona el interruptor RES hacia arriba (SET+) o
hacia abajo (SET-) (mientras se muestra la indicación de ajuste ISA)
y se ajusta la velocidad.
Visualización de
cancelación
Se muestra cuando se realiza una de las siguientes operaciones y se
cancela provisionalmente el sistema.
xCANCEL Se usa el interruptorxSe pisa fuertemente el pedal del aceleradorxSe abre cualquier puertaxSe desabrocha el cinturón de seguridad del conductor
Visualizador de
mensajes de
advertencia
Si la velocidad del vehículo excede la velocidad ajustada en aproxi-
madamente 5 km/h o más, el visualizador del ISA parpadeará.
El visualizador parpadeará hasta que la velocidad del vehículo dis-
minuya a la velocidad ajustada o menos.
Se activará una advertencia sonora al mismo tiempo que el visuali-
zador de mensajes de advertencia.
Consulte la sección Advertencia sonora del limitador de velocidad
en la página 7-83.
▼Activación/Desactivación
NOTA
Cuando se desconecta el encendido,
se mantiene el estado del sistema
antes de desconectarlo.
Por ejemplo, si se desconecta el
encendido con el ISA funcionando, el
sistema se pondrá a funcionar cuando
se vuelva a conectar el encendido.
Activación
Pulse el interruptor LIM para activar el
sistema. Se muestra la pantalla del ISA
y la indicación en espera del ISA se
muestra en blanco.
Desactivación
Pulse el interruptor LIM de nuevo para
desactivar el sistema. La pantalla del
ISA no se muestra más, y la indicación
del ISA no se muestra.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-193

NOTA
xCuando la velocidad de vehículo
ajustada se muestre en el
visualizador de conducción activa/
grupo de instrumentos y no se
muestre el símbolo de límite de
velocidad, pulse el interruptor RES
para ajustar la velocidad mostrada
del vehículo.
Ajuste manual del límite de velocidad
del vehículo en relación con una
señales de limitación de velocidad
1. Pulse el interruptor LIM para activar
este sistema.
2. Pulse el interruptor RES mientras se
muestra la indicación de ajuste del
ISA en el visualizador de
conducción activa / grupo de
instrumentos para ajustar la
velocidad del vehículo con arreglo
a lo establecido en la señal de
límite de velocidad visualizada.
1. Indicación de ajuste de señal de
límite de velocidad
NOTA
xEl límite de velocidad no se puede
establecer de acuerdo con la señal
de límite de velocidad cuando la
indicación de la señal de límite de
velocidad se muestra en color gris.
Ajuste de intervalo de velocidad
excesiva
El intervalo de velocidad en el que se
puede superar la velocidad ajustada se
puede modificar.
Consulte la sección
Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
x+ 0: La velocidad del vehículo se
limita a la velocidad ajustada.
x+ 5: Si la velocidad del vehículo
excede la velocidad ajustada en 5
km/h, la velocidad del vehículo
queda limitada.
x+ 10: Si la velocidad del vehículo
excede la velocidad ajustada en 10
km/h, la velocidad del vehículo
queda limitada.
▼Cancelación provisional del
sistema
El sistema se cancela temporalmente
(estado en espera) cuando se realiza
una de las siguientes operaciones
mientras se muestra el ISA.
xCANCEL Se pulsa el interruptorxSe pisa fuertemente el pedal del
acelerador
xSe abre cualquier puertaxSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor
NOTA
xLa velocidad de ajuste se puede
ajustar pulsando el interruptor RES
hacia arriba (SET+) o hacia abajo
(SET-) mientras el sistema está en
estado de espera.
xEl ISA no se cancela al pisar el pedal
del freno.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-195

Sistema de ayuda
inteligente para el
frenado (SBS)
*
▼Sistema de ayuda inteligente para
el frenado (SBS)
El SBS alerta al conductor acerca de
una posible colisión utilizando las
indicaciones de advertencia de la
pantalla y una advertencia sonora si el
sensor de radar delantero y la cámara
de detección delantera (FSC)
determinan que existe la posibilidad
de una colisión con un vehículo
situado por delante, peatón o
bicicleta. Además, si no se puede
evitar un choque, el control de freno
automático se acciona para reducir el
daño en caso de un choque. Además,
cuando el conductor pisa el pedal de
freno, los frenos serán aplicados firme
y rápidamente para ayudar.
(Vehículos con control del conductor
(DM))
Cuando el SBS determina que el
conductor no está prestando atención
a la carretera utilizando la cámara de
control del conductor y determina que
existe la posibilidad de una colisión
con un obstáculo, el SBS activa la
advertencia de colisión antes de lo
normal.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el SBS:
El SBS se diseñó únicamente para
reducir los daños en caso de un
choque.
La habilidad para detectar una
obstrucción es limitada dependiendo
de la obstrucción, condiciones
meteorológicas o del tránsito. Sobre
confiarse en el sistema lo que hará que
se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el
sistema para evitar un funcionamiento
inesperado.
¾Se remolca el vehículo o cuando se
está remolcando otro vehículo.
¾El vehículo se encuentra sobre un
rodillo de chasis.
¾Al conducir en caminos ásperos
como en áreas con pasto denso o a
campo traviesa.
Consulte la siguiente página sobre
como desconectar el sistema.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de
soporte de freno inteligente (SBS) en
la página 4-198.
Condiciones de funcionamiento
El SBS funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones:
xEl encendido está en la posición ON.xEl sistema SBS está activado.xLa indicación de advertencia / luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE no
está encendida.
x(El objeto es un vehículo situado
delante del suyo)
La velocidad del vehículo es de
aproximadamente 4 km/h o más.
x(El objeto es un peatón o bicicleta)
La velocidad del vehículo se
encuentra aproximadamente 10 a 80
km/h.
xEl DSC no está funcionando.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-196*Algunos modelos

NOTA
xEn las siguientes condiciones, el SBS
podría no funcionar.
xSi existe la posibilidad de golpear
sólo una parte de un vehículo u
obstrucción delante de Ud.
xConduce su vehículo a la misma
velocidad que el vehículo delante
del suyo.
xCuando el conductor lleva a cabo
de forma deliberada algunas
operaciones (operación del
acelerador, operación del volante).
xSe ha pisado el pedal del
acelerador abruptamente.
xSe ha pisado el pedal de freno.xEl volante está siendo usado.xLa palanca selectora está siendo
usada.
xSe acciona la palanca de señales
de viraje.
xCuando advertencias y mensajes,
como un parabrisas sucio,
relacionados a la cámara sensora
hacia adelante (FSC) o el sensor de
radar delantero son exhibidos en la
exhibición de multinformación.
xEl sistema SBS puede funcionar en
las siguientes condiciones.
xHay objetos en el camino al
comienzo de una curva
(incluyendo guardarrieles y
apilamientos de nieve).
xAl pasar por delante de un
vehículo que se aproxima mientras
se da una curva.
xAl cruzar un puente estrecho y
pasar por accesos bajos, accesos
angostos, lavaderos de
automóviles o túneles.
xCuando pasa a través de un peaje.xAl entrar a un estacionamiento
subterráneo.
xHay un objeto metálico, pozo, o
un objeto sobresaliente en el
camino.
xSi repentinamente Ud. se acerca al
vehículo delante del suyo.
xHay un animal, pared o árbol.xNotifica al conductor una indicación
de advertencia en el visualizador de
datos múltiples y en el visualizador
de conducción activa (vehículos con
visualización de conducción activa)
mientras el sistema está en
funcionamiento.
xSi se detecta un funcionamiento
incorrecto o el sistema detiene
temporalmente la función debido a
unos sensores sucios (como el sensor
de radar o la cámara de detección
delantera (FSC)), la indicación de
advertencia / luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
se muestra un mensaje en el
visualizador de datos múltiples.
xEn un vehículo con transmisión
manual, el motor se detiene si no se
pisa el pedal del embrague al
detener el vehículo con el freno SBS.
xSi el vehículo se detiene por la
acción del freno SBS y no se pisa el
pedal del freno, el freno SBS se libera
automáticamente 2 segundos
después.
▼Advertencia de colisión
Si existe la posibilidad de un choque
con un vehículo delante de Ud., sonará
la advertencia sonora de colisión y
aparecerá una advertencia en el
visualizador de datos múltiples y en el
visualizador de conducción activa.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-197

Sistema de ayuda
inteligente para el
frenado [Trasero] (SBS-R)
*
▼Sistema de ayuda inteligente para
el frenado [Trasero] (SBS-R)
El SBS-R es un sistema que fue
diseñado para reducir el daño en caso
de un choque accionando el control
de freno (freno SBS) cuando los
sensores del sistema detectan una
obstrucción en la parte de atrás del
vehículo mientras está conduciendo a
una velocidad de aproximadamente 2
a 8 km/h, y el sistema determina que
no se puede evitar un choque.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el
sistema SBS-R:
¾El sistema SBS-R solo fue diseñado
para reducir los daños en caso de un
choque. Sobre confiarse en el
sistema lo que hará que se use
equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
¾Para asegurarse de un
funcionamiento correcto del SBS-R,
tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un
sensor ultrasónico trasero ni en la
cámara trasera. De lo contrario, el
sensor ultrasónico trasero y la
cámara trasera podrían no detectar
vehículos u obstrucciones que
pueden resultar en un accidente.
¾No desarme un sensor ultrasónico
trasero ni la cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o
suciedad alrededor de un sensor
ultrasonido trasero y la cámara
trasera, deje de usar
inmediatamente el sistema SBS-R y
haga inspeccionar su vehículo por
un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda). Si continúa
conduciendo el vehículo con
rajaduras o rayones en el
parabrisas alrededor de un sensor
ultrasónico, el sistema podría
funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de
soporte de freno inteligente
[Trasero] (SBS-R) en la página
4-202.
¾Consulte a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) para cambio
del paragolpes trasero.
No
modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-R podría no
funcionar correctamente debido a que
no detecta correctamente las
obstrucciones.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-199

No aplique una fuerza excesiva sobre
un sensor ultrasónico trasero ni en la
cámara trasera:
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a
alta presión contra un sensor
ultrasónico trasero y la cámara trasera,
ni lo frote fuertemente. Además, no
golpee el paragolpes trasero
fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario,
los sensores pueden detectar
obstrucciones correctamente lo que
puede resultar en que el sistema SBS-R
no funcione normalmente, o puede
resultar en un funcionamiento
innecesario.
PRECAUCIÓN
¾Cuando conduce en todo terreno
donde hay pasto o follaje, se
recomienda desconectar el sistema
SBS-R.
¾Use siempre neumáticos que sean
del tamaño especificado, y el mismo
fabricante, marca y diseño para
todas las 4 ruedas. Además, no use
neumáticos que tengan patrones
significativamente diferentes en el
mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema SBS-R podría no funcionar
normalmente.
¾Si el hielo o nieve se pegan al sensor
ultrasónico trasero y a la cámara
trasera, podrían no detectar
obstrucciones correctamente
dependiendo de las condiciones. En
esos casos, el sistema podría no
poder realizar los controles
correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a
la parte de atrás del vehículo.
NOTA
xLa postura del vehículo cambia
dependiendo del uso del pedal del
acelerador, pedal de freno y volante,
lo que puede hacer difícil para el
sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección
innecesaria. En esos casos, el SBS-R
podría o no funcionar normalmente.
xEl sistema SBS-R funcionará en las
siguientes condiciones.
xEl motor está funcionando.xLa palanca de cambios (vehículo
de transmisión manual) o la
palanca selectora (vehículo de
transmisión automática) se
encuentra en la posición R
(marcha atrás).
xLa indicación de advertencia / luz
de aviso del sistema i-ACTIVSENSE
no se muestra en el visualizador de
datos múltiples.
xLa velocidad del vehículo se
encuentra aproximadamente 2 a 8
km/h.
xEl SCB-RC no está desactivado.xEl DSC no está funcionando mal.xEn los siguientes casos, el sensor
ultrasónico trasero y la cámara
trasera no pueden detectar
obstrucciones y el SBS-R podría no
funcionar.
xLa altura de la obstrucción es baja
tanto como paredes bajas o
camiones con plataformas de
carga bajas.
xLa altura de la obstrucción es alta
tanto como camiones con
plataformas de carga altas.
xLa obstrucción es pequeña.xLa obstrucción es fina como un
poste indicador.
xLa superficie de la obstrucción no
está vertical en relación al
vehículo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-200

xLa obstrucción es suave como una
cortina o nieve pegada a un
vehículo.
xLa obstrucción tiene forma
irregular.
xLa obstrucción está
extremadamente cerca.
xEn los siguientes casos, el sensor
ultrasónico trasero y la cámara
trasera no pueden detectar
obstrucciones correctamente y el
SBS-R podría no funcionar.
xHay algo pegado al paragolpes
cerca de un sensor ultrasónico
trasero.
xSe ha pisado el pedal del freno o
del acelerador.
xHay otra obstrucción cerca de una
obstrucción.
xDurante tiempo inclemente como
cuando llueve, hay niebla y cae
nieve.
xHumedad alta o baja.xTemperatura alta o bajaxVientos fuertes.xEl lugar de pasaje no es plano.xEquipaje pesado cargado en el
compartimiento para equipajes o
en el asiento trasero.
xHay objetos como una antena
inalámbrica, luz para niebla o
placa de matrícula iluminada
instalados cerca de un sensor
ultrasónico trasero.
xLa orientación de un sensor
ultrasónico trasero está desviada
por razones como un choque.
xEl vehículo se ve afectado por otras
ondas de sonido como la bocina,
ruido del motor, sensor ultrasónico
de otros vehículos.
xEn los siguientes casos, un sensor
ultrasónico trasero y una cámara
trasera podrían detectar algo como
una obstrucción que podría hacer
que el sistema SBS-R funcione.
xConduzca en una cuesta
pronunciada.
xBloques de rueda.xCortinas, barreras como las de los
peajes y cruces de tren.
xAl viajar cerca de objetos como
ramas, barreras, vehículos, paredes
y cercas a lo largo de un camino.
xAl conducir en todo terreno en
áreas donde hay pasto y forraje.
xAl pasar por accesos bajos,
accesos angostos, lavaderos de
automóviles y túneles.
xHay un remolque conectado.xUna luz brillante, como la luz
directa del sol, incide directamente
en la cámara trasera.
xLa zona circundante está oscura.xUn accesorio exterior, como un
portabicicletas, está instalado
alrededor de un sensor ultrasónico
trasero.
x(Transmisión manual)
Si se detiene el vehículo por el
funcionamiento del SBS-R y no se
pisa el pedal de embrague, el motor
se para.
xCuando funciona el sistema, se
notifica al usuario mediante el
visualizador multinformación.
xLa advertencia sonora de choques
suena intermitentemente mientras
funciona el freno SBS-R.
xSi se detiene el vehículo mediante el
funcionamiento del SBS-R y no se
pisa el pedal de freno, se mostrará el
mensaje "Frenado emerg. activado.
Pisar pedal freno para mantener
parada" después de unos dos
segundos y el freno SBS-R se liberará
automáticamente.
xSi se utiliza un gancho de remolque
original de Mazda, el SBS-R se
desactivará automáticamente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-201

Sistema de ayuda
inteligente para el
frenado [Cruce trasero]
(SBS-RC)
*
▼Sistema de ayuda inteligente para
el frenado [Cruce trasero]
(SBS-RC)
El SBS-RC es un sistema diseñado para
ayudar al conductor a evitar colisiones
y a reducir los daños en caso de
colisión al aplicar los frenos si existe la
posibilidad de colisión con un vehículo
que se aproxime desde la parte trasera
mientras hace marcha atrás al salir de
un espacio de estacionamiento.
El sistema SBS-RC detecta vehículos
que se acercan desde la izquierda o
derecha de la parte trasera del
vehículo, y desde la parte posterior del
vehículo mientras va marcha atrás para
salir de un estacionamiento; el sistema
reduce los daños en caso de colisión al
accionar el control de frenos cuando el
sistema determina que una colisión es
inevitable.
Funcionamiento del SBS-RC
1. El sistema SBS-RC funciona cuando
se mueve la palanca de cambio
(transmisión manual) o la palanca
selectora (transmisión automática)
a la posición de marcha atrás (R).
2. Si existe la posibilidad de una
colisión con un vehículo que se
aproxima, el sistema SBS-RC aplica
los frenos y muestra “¡FRENAR!” en
el visualizador de conducción
activa y el visualizador de datos
múltiples.
ADVERTENCIA
Verifique siempre visualmente el área
situada alrededor del vehículo antes
de poner el vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para
ayudarle a hacer marcha atrás y salir de
un estacionamiento cuando pone el
vehículo en marcha atrás. Debido a
ciertas limitaciones en el
funcionamiento de este sistema, el
sistema SBS-RC puede que no accione
el freno o que este accionamiento se
demore aunque haya un vehículo
detrás del suyo. Siempre es
responsabilidad del conductor verificar
la parte posterior del vehículo.
No confíe completamente en el
sistema
SBS-RC:
¾El sistema SBS-RC solo fue diseñado
para reducir los daños en caso de un
choque. Sobre
confiarse en el
sistema lo que hará que se use
equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
¾El sistema
SBS-RC funciona en
respuesta a un vehículo. El sistema
no funciona en respuesta a
obstrucciones como una pared,
peatones, vehículos de 2 ruedas o
animales.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-203